美国商务部有关资料显示，美国95%的连锁店在市场中可获得成功，而独立店铺65%都会在5年内关门。据调查，90%从事汽车美容服务业的都是外行，他们是看到有利可图才进入此行业的，原本从事相关汽车业领域的投资者只占10%左右。很大一部分准备进入汽车美容业的投资者对这个行业的前景和市场潜力往往很有信心，但在货品渠道、操作仅能、日常管理、经营发展等发面却显得经验不足。

据了解，由于汽车美容服务业无需购置昂贵的大型修理设备，只要具备一些必备的施工工具就可开展运营。因此相对汽车修理厂、汽车专卖店而言看，这一市场的进入门槛要相对低得多，而一些汽车生产销售企业也已开始重视这一商机，正在将触角伸入到汽车美容服务行业领域。

专业汽车美容机构在中国出现不过是近一二十年的事。上个世纪80年代初期，大量出现的太阳膜、座椅套业务为其萌芽；90年代初期，进口防盗器、CD机进入国内被业内视为汽车美容服务业的一次突破；1995年之后的两年间，真皮座椅、防爆膜业务的兴起掀起了第二轮汽车美容装饰热潮。按照入世时的承诺，我国允许外资进入国内汽车服务贸易领域，于是国外的汽车美容服务连锁机构如雨后春笋般在中国涌现。

在北京市场，已有月福，爱义行等几个小有名气的本土汽车装饰连锁品牌，百元旗下的波波也加入这一汽车饰品大军，不到半年时间在北京一下子布兵排阵八家连锁店。但更多的是3M、特福莱、驰耐普等来自国外的汽车美容养护品牌借中国代理击机构安营扎寨，其发展经销商数量动辄以数百计。

如正式入驻中国的美国汽车美容品牌特福莱，现在全国已有1000多家特许加盟商；作为其代理商，百援的目标就是成为汽车美容装饰行业的航母。如果算上那些单一的或是路边自称从事汽车美容的摊点，北京的汽车美容服务机构已经不下万家。

投资成本高，高增长掩饰不了问题

一进入中国市场的美国汽车美容品牌特福莱为例，其加盟的等级就分为旗舰店、豪华店、标准店、经济店、创业店等五个级别，收取加盟费从几万元到几十万元不等，加盟店则可以接受连锁总部统一的专业培训、VI授权、产品配送、店面设计、开业指导等。出去加盟金外，前期还需要投入的资金有店面租金及装修费、产品购置的费用、员工工资等。加盟特福莱汽车美容的投资者一般都是在别的行业有过一定的经营经验及经济基础的人。特福莱专家指出，汽车美容服务业目前存在四大困惑：第一是相关的法律法规不齐全；第三是各品牌还在跑马圈地之中，终端客户群尚没有得到细分；第四是客户对品牌的认知度、忠诚度地下，这些问题都以待解决。

加盟陷阱多，“圈钱”游戏不停上演

特福莱防骗子，提示您，对于那些想依靠汽车美容服务连锁体制分羹的个人投资者来说，并非交上加盟费就可以万事无忧了，如今所谓“汽车美容连锁加盟”也有很多陷阱。例如某些高喊“零加盟费用、进货零付款、返还装修费、无忧退换货”优惠政策的汽车美容连锁机构，曾被行业内人士指称为使用迷惑手段“圈钱”。还有一些连锁机构的加盟费中包含大量的品牌使用费、商标授权费、培训费、企划费、服务费等等，但提供的货品很少，统一配货的价格也定的高的离谱，还有一些所谓的“洋品牌”、“洋连锁”也不过是披着假“洋外衣”的国内注册机构。

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